| SUBARU |
| レガシィB4
3.0R〈UA/CBA/DBA-BLE〉 |
エンジン型式：EZ30 |
年式：03/9〜 |
|
| シリーズ |
価格 |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
（φ） |
テール径
（φ） |
出口 |
備考 |
| Regu.06&R |
\62400 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60×2 |
90×2 |
S(左右) |
※1,2 |
HYPER
FULLMEGA
N1+Rev. |
\58800 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60×2 |
100×2 |
S(左右) |
※1,2 |
| KRnoble
Ellisse |
\72000
|
JASMA認定
|
オール
ステンレス
|
60×2
|
120-80
×2
|
S(左右)
|
※1,5 |
センターパイプ
|
\54600
|
JASMA認定
|
オール
ステンレス
|
70-60W
|
-
|
-
|
※2 |
| インテークチャンバー |
\44500 |
- |
オール
ステンレス |
80 |
- |
- |
※6,7 |
備考
※1)リアピースのみ
※2)Spec.B取付OK
※5)商品コードの#部分にはロゴプレートのラインストーン色を指定する文字が入ります。
<スタンダード>
クリスタル→A
<オプション> クリスタルAB→B ブラックダイヤ→C ジョンキル→D
(オプションカラーは受注生産です)
※6)MT/AT 取付OK
※7)エンジンカバー要加工 |
| レガシィB4
2.0GT〈TA/CBA-BL5〉 |
エンジン型式：EJ20(T) |
年式：03/6〜 |
|
| シリーズ |
価格 |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
（φ） |
テール径
（φ） |
出口 |
備考 |
| Regu.06&R |
\62400 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60×2 |
90×2 |
S(左右) |
※1,2 |
HYPER
FULLMEGA N1+Rev. |
\58800 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60×2 |
100×2 |
S(左右) |
※1,2 |
| KRnoble
Ellisse |
\72000 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60×2 |
120-80
×2 |
S(左右) |
※5 |
センターパイプ
|
\54600 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
70-60W |
- |
- |
※2 |
備考
※1)リアピースのみ
※2)Spec.B取付OK
※5)商品コードの#部分にはロゴプレートのラインストーン色を指定する文字が入ります。
<スタンダード>
クリスタル→A
<オプション> リスタルAB→B ブラックダイヤ→C ジョンキル→D
(オプションカラーは受注生産です)
|
| レガシィB4
2.0R〈TA-BL5〉 |
エンジン型式：EJ20 |
年式：03/6〜 |
|
| シリーズ |
価格 |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
（φ） |
テール径
（φ） |
出口 |
備考 |
| Regu.06&R |
\62400 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60×2 |
90×2 |
S(左右) |
※1 |
HYPER
FULLMEGA N1+Rev. |
\58800 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60×2 |
100×2 |
S(左右) |
※1 |
| KRnoble
Ellisse |
\72000 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60×2 |
120-80
×2 |
S(左右) |
※4 |
センターパイプ
|
\54600 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
70-60W |
- |
- |
- |
| インテークチャンバー |
\57900 |
-
|
オール
ステンレス |
80 |
-
|
-
|
※6,7 |
備考
※1)リアピースのみ
※4)商品コードの#部分にはロゴプレートのラインストーン色を指定する文字が入ります。
<スタンダード>
クリスタル→A
<オプション> リスタルAB→B ブラックダイヤ→C ジョンキル→D
(オプションカラーは受注生産です)
※6)MT/AT
取付OK
※7)インテークホース一体型 |
| レガシィB4 2.0i〈UA/CBA-BL5〉 |
エンジン型式：EJ20 |
年式：03/6〜 |
|
| シリーズ |
価格 |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
（φ） |
テール径
（φ） |
出口 |
備考 |
| Regu.06&R |
\46300 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60 |
90 |
S(左) |
※1 |
HYPER
FULLMEGA
N1+Rev. |
\42600 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60 |
100 |
S(左) |
※1 |
| KRnoble
Ellisse |
\44100 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60 |
120-80 |
S(左) |
※1,5 |
| インテークチャンバー |
\57900 |
- |
オール
ステンレス |
80 |
- |
- |
※2,3,4 |
|
備考
※1)リアピースのみ
※2)A/Tのみ取付OK
※3)インテークホース一体型
※4)プラグコードとのクリアランス少なめ
※5)商品コードの#部分にはロゴプレートのラインストーン色を指定する文字が入ります。
<スタンダード>
クリスタル→A
<オプション> クリスタルAB→B ブラックダイヤ→C ジョンキル→D
(オプションカラーは受注生産です)
|
| レガシィB4
RSK〈GF/TA-BE5〉 |
エンジン型式：EJ20(T) |
年式：98/12〜03/6 |
|
| シリーズ |
価格 |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
（φ） |
テール径
（φ） |
出口 |
備考 |
Regu.06&R
(真っ直ぐ出し) |
\46300 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
80 |
100 |
S(左) |
※1 |
HYPER
FULLMEGA
N1+Rev.
(真っ直ぐ出し) |
\42600 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
80 |
115 |
S(左) |
※1 |
| Kakimoto・R |
\40400 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
80 |
115 |
S(左) |
※1 |
備考
※1)リアピースのみ
※2)純正触媒取り外しタイプ
|
アウトバック
〈UA/CBA/DBA-BP9〉 |
エンジン型式：EJ25 |
年式：03/10〜 |
|
| シリーズ |
価格 |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
（φ） |
テール径
（φ） |
出口 |
備考 |
| Regu.06&R |
\62400 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60×2 |
90×2 |
S(左右) |
※1,2 |
HYPER
FULLMEGA N1+Rev. |
\58800 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60×2 |
100×2 |
S(左右) |
※1,2 |
| インテークチャンバー |
\57900 |
- |
オール
ステンレス |
80 |
- |
- |
- |
備考
※1)リアピースのみ
※2)車輌型式[DBA-BP9]はJASMA未認定
|
レガシィツーリングワゴン/アウトバック 3.0R
〈UA/CBA/DBA-BPE〉 |
エンジン型式：EZ30 |
年式：03/9〜 |
|
| シリーズ |
価格 |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
（φ） |
テール径
（φ） |
出口 |
備考 |
| Regu.06&R |
\62400 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60×2 |
90×2 |
S(左右) |
※1,2,3 |
HYPER
FULLMEGA N1+Rev. |
\58800 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60×2 |
100×2 |
S(左右) |
※1,2,3 |
| KRnoble
Ellisse |
\72000 |
JASMA
申請準備中 |
オール
ステンレス |
60×2 |
120-80
×2 |
S(左右) |
※1,2,3,8 |
センターパイプ
|
\54600 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
70-60W |
- |
- |
※3 |
| インテークチャンバー |
\44500 |
- |
オール
ステンレス |
80 |
- |
- |
※6,7 |
備考
※1)リアピースのみ
※2)純正エアロ装着車取付OK
※3)Spec.B取付OK
※6)MT/AT
取付OK
※7)エンジンカバー要加工
※8)商品コードの#部分にはロゴプレートのラインストーン色を指定する文字が入ります。
<スタンダード>
クリスタル→A
<オプション> クリスタルAB→B ブラックダイヤ→C ジョンキル→D
(オプションカラーは受注生産です)
|
レガシィツーリングワゴン 2.0GT
〈TA/CBA-BP5〉 |
エンジン型式：EJ20(T) |
年式：03/5〜 |
|
|
シリーズ
|
価格
|
保安基準等
|
材質
|
パイプ径
（φ） |
テール径
（φ） |
出口 |
備考
|
| Regu.06&R |
\62400
|
JASMA認定
|
オール
ステンレス |
60×2
|
90×2
|
S(左右)
|
※1,2,3 |
HYPER
FULLMEGA N1+Rev. |
\58800
|
JASMA認定
|
オール
ステンレス |
60×2
|
100×2
|
S(左右)
|
※1,2,3 |
| KRnoble
Ellisse |
\72000
|
JASMA認定
|
オール
ステンレス |
60×2
|
120-80
×2
|
S(左右)
|
※1,3,6 |
センターパイプ
|
\54600
|
JASMA認定
|
オール
ステンレス |
70-60W
|
-
|
-
|
※3 |
備考
※1)リアピースのみ
※2)純正エアロ装着車取付OK
※3)Spec.B取付OK
※6)商品コードの#部分にはロゴプレートのラインストーン色を指定する文字が入ります。
<スタンダード>
クリスタル→A
<オプション> クリスタルAB→B ブラックダイヤ→C ジョンキル→D
(オプションカラーは受注生産です)
|
| レガシィツーリングワゴン 2.0R〈TA-BP5〉 |
エンジン型式：EJ20(NA) |
年式：03/5〜 |
|
|
シリーズ
|
価格
|
保安基準等
|
材質
|
パイプ径
（φ）
|
テール径
（φ）
|
出口
|
備考
|
| Regu.06&R |
\62400 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60×2 |
90×2 |
S(左右) |
※1,2 |
HYPER
FULLMEGA N1+Rev. |
\58800 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60×2 |
100×2 |
S(左右) |
※1,2 |
| KRnoble
Ellisse |
\72000 |
JASMA
申請準備中 |
オール
ステンレス |
60×2 |
120-80
×2 |
120-80
×2 |
※1,7,8 |
センターパイプ
|
\54600 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
70-60W |
-
|
-
|
-
|
| インテークチャンバー |
\57900 |
- |
オール
ステンレス |
80 |
- |
- |
※5,6 |
備考
※1)リアピースのみ
※2)純正エアロ装着車取付OK
※5)MT/AT
取付OK
※6)インテークホース一体型
※7)商品コードの#部分にはロゴプレートのラインストーン色を指定する文字が入ります。
<スタンダード>
クリスタル→A
<オプション> クリスタルAB→B ブラックダイヤ→C ジョンキル→D
(オプションカラーは受注生産です)
|
レガシィツーリングワゴン 2.0i
〈UA-BP5/CBA-BP5〉 |
エンジン型式：EJ20(NA) |
年式：03/5〜 |
|
|
シリーズ
|
価格
|
保安基準等
|
材質
|
パイプ径
（φ）
|
テール径
（φ）
|
出口
|
備考
|
| Regu.06&R |
\46300 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60 |
90 |
S(左) |
※1 |
HYPER
FULLMEGA
N1+Rev. |
\42600 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60 |
100 |
S(左) |
※1 |
| KRnoble
Ellisse |
\44100 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60 |
120-80 |
S(左) |
※1,5 |
| インテークチャンバー |
\57900 |
- |
オール
ステンレス |
80 |
- |
- |
※2,3,4 |
備考
※1)リアピースのみ
※2)A/Tのみ取付OK
※3)インテークホース一体型
※4)プラグコードとのクリアランス少なめ
※5)商品コードの#部分にはロゴプレートのラインストーン色を指定する文字が入ります。
<スタンダード>
クリスタル→A
<オプション> クリスタルAB→B ブラックダイヤ→C ジョンキル→D
(オプションカラーは受注生産です)
|
| レガシィツーリングワゴン GT-＃〈GF/TA-BH5〉 |
エンジン型式：EJ20(T) |
年式：98/6〜03/5 |
|
| シリーズ |
価格 |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
（φ） |
テール径
（φ） |
出口 |
備考 |
Regu.06&R
(真っ直ぐ出し) |
\46300 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
80 |
100 |
S(左) |
※1 |
HYPER
FULLMEGA
N1+Rev.
(真っ直ぐ出し) |
\42600 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
80 |
115 |
S(左) |
※1 |
| Kakimoto・R |
\40400 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
70 |
115 |
S(左) |
※1 |
備考
※1)リアピースのみ
※2)純正触媒取り外しタイプ
|
| レガシィツーリングワゴン GT-＃ 〈E-BG5〉 |
エンジン型式：EJ20(T) |
年式：93/10〜98/6 |
|
| シリーズ |
価格 |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
（φ） |
テール径
（φ） |
出口 |
備考 |
| Regu.06&R |
\46300 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
80 |
100 |
S(左) |
※1,2,3 |
HYPER
FULLMEGA
N1+Rev. |
\42600 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
80 |
115 |
S(左) |
※1,2,3 |
| Kakimoto・R |
\40400 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
70 |
115 |
S(左) |
※1,2 |
備考
※1)リアピースのみ
※2)GT-B(MT車)はJASMA未認定
※3)前期(93/10〜96/6)はバンパーとのクリアランス大
|
| インプレッサ〈DBA-GH8〉 エンジン型式：EL20(T) 年式：07/6〜 |
| KRnoble Ellisse |
開発中 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
50
|
120-80
|
S(右) |
- |
| Regu.06&R |
開発中 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
50 |
80
|
S(右) |
- |
| センターパイプ |
開発中 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
50 |
- |
- |
- |
|
| インプレッサ〈DBA-GH2〉 |
エンジン型式：EL15 |
年式：07/6〜 |
|
|
シリーズ
|
価格
|
保安基準等
|
材質
|
パイプ径
（φ）
|
テール径
（φ）
|
出口
|
備考
|
| KRnoble
Ellisse |
\47700 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
50 |
120-80 |
S(右) |
※1 |
| Regu.06&R |
\36700 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
50 |
80 |
S(右) |
※1 |
備考
※1)リアピースのみ
|
| インプレッサ (E/F/G)〈GH-GDB〉 |
エンジン型式：EJ20(T) |
年式：04/6〜 |
|
|
シリーズ
|
価格
|
保安基準等
|
材質
|
パイプ径
（φ）
|
テール径
（φ）
|
出口
|
備考
|
| Regu.06&R |
\58000 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
80 |
100 |
S(左) |
※2 |
HYPER
FULLMEGA
N1+Rev. |
\58800 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
80 |
115 |
S(左) |
※2 |
| Kakimoto・R |
\61700 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
80 |
115 |
S(左) |
※2 |
備考
※1)F/G型リアアンダー要加工
※2)RA-R取付OK |
インプレッサWRX
STi(A/B/C/D)〈GH-GDB〉
インプレッサWRX(A/B)〈TA-GDA〉
インプレッサスポーツワゴン
STi〈GH-GGB〉
インプレッサスポーツワゴン20K〈TA-GGA〉 |
エンジン型式：EJ20(T) |
年式：00/10〜04/6
00/8〜02/11 |
|
| シリーズ |
価格 |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
（φ） |
テール径
（φ） |
出口 |
備考 |
| Regu.06&R |
\58000 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
80 |
100 |
S(左) |
※1 |
HYPER
FULLMEGA
N1+Rev. |
\58800 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
80 |
115 |
S(左) |
※2 |
備考
※1)車輌型式[GH-GGB,TA-GDA]はJASMA未認定
※2)車輌型式[GH-GDB]のみJASMA認定(その他車種はJAMSA未認定)
|
インプレッサWRX
(C/D/E/F/G)(TA-GDA)
インプレッサスポーツワゴンWRX (C/D/E/F/G)(TA-GGA)
|
エンジン型式：EJ20(T) |
年式：02/11〜 |
|
| シリーズ |
価格 |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
（φ） |
テール径
（φ） |
出口 |
備考 |
| Regu.06&R |
\53600 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
80 |
100 |
S(左) |
※1 |
HYPER
FULLMEGA
N1+Rev. |
\49900 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
80 |
115 |
S(左) |
※1 |
| Kakimoto・R |
\40400 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
80 |
115 |
S(左) |
※1 |
備考
※1)リアピースのみ
|
インプレッサWRX(STI)〈E/GF-GC8〉
インプレッサスポーツワゴンWRX(STI)〈E/GF-GF8〉 |
エンジン型式：EJ20(T) |
年式：92/11〜00/8
|
|
| シリーズ |
価格 |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
（φ） |
テール径
（φ） |
出口 |
備考 |
| Regu.06&R |
\62400 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
80 |
100 |
S(左) |
- |
HYPER
FULLMEGA
N1+Rev. |
\58800 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
80 |
115 |
S(左) |
- |
| Kakimoto・R |
\61700 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
80 |
115 |
S(左) |
- |
フォレスター
〈TA-SG5〉
フォレスター STI〈TA-SG9〉 |
エンジン型式：EJ20(T)
EJ25(T) |
年式：02/2〜
04/02〜 |
|
| シリーズ |
価格 |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
（φ） |
テール径
（φ） |
出口 |
備考 |
| Regu.06&R |
\53600 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
80 |
100 |
S(左) |
※1,2,3 |
HYPER
FULLMEGA
N1+Rev. |
\49900 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
80 |
115 |
S(左) |
※1,2,3 |
| Kakimoto・R |
\40400 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
80 |
115 |
S(左) |
※1,2 |
備考
※1)リアピースのみ
※2)クロススポーツ取付OK
※3)クロススポ−ツオプションエアロ装着車バンパー要加工
|
フォレスター
〈TA/CBA-SG5〉
|
エンジン型式：EJ20 |
年式：02/2〜 |
|
|
シリーズ
|
価格
|
保安基準等
|
材質
|
パイプ径
（φ）
|
テール径
（φ）
|
出口
|
備考
|
| Regu.06&R |
\53600 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60 |
100 |
S(左) |
※1,2,3 |
HYPER
FULLMEGA
N1+Rev. |
\49900 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60 |
115 |
S(左) |
※1,2,3 |
| インテークチャンバー |
\57900 |
- |
オール
ステンレス |
80 |
- |
- |
※4 |
備考
※1)リアピースのみ
※2)クロススポーツ取付OK
※3)クロススポ−ツオプションエアロ装着車バンパー要加工
※4)MT車取付未確認 |
| フォレスター
ターボ〈E/GF-SF5〉 |
エンジン型式：EJ20(T) |
年式：97/2〜02/2 |
|
| シリーズ |
価格 |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
（φ） |
テール径
（φ） |
出口 |
備考 |
| Regu.06&R |
\62400 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
70 |
100 |
S(左) |
※1,2 |
HYPER
FULLMEGA
N1+Rev. |
\58800 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
70 |
115 |
S(左) |
※1,2 |
備考
※1)STiバージョン取付OKだが、バンパークリアランスが少ないため車輌によっては吊りゴム要加工
※2)車輌型式[E-SF5]はJASMA申請準備中
|
| ステラカスタム〈DBA-RN1・ABA-RN2〉 |
エンジン型式：EN07(SC)(NA) |
年式：06/6〜 |
|
|
シリーズ
|
価格
|
保安基準等
|
材質
|
パイプ径
（φ）
|
テール径
（φ）
|
出口
|
備考
|
| hyper GT box
Rev. |
\27900 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
50 |
70 |
S(右) |
※1 |
備考
※1)リアピースのみ
|
| ヴィヴィオ(2WD/4WD)〈E-KK3・E-KK4〉 |
エンジン型式：EN07(SC) |
年式：92/3〜98/10 |
|
| シリーズ |
価格 |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
（φ） |
テール径
（φ） |
出口 |
備考 |
| hyper GT box
Rev. |
\49200 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
50 |
70 |
S(右) |
※1 |
| センターパイプ |
\26700 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
50 |
- |
- |
※2 |
備考
※1)リアピースのみ
※2)車輌個体差によっては車熱板要加工 |
| Ｒ2 (2WD)〈LA/ABA-RC1〉 |
エンジン型式：EN07(SC) |
年式：03/12〜05/11 |
| シリーズ |
価格 |
保安基準等
|
材質 |
パイプ径
（φ） |
テール径
（φ） |
出口 |
備考 |
| hyper GT box
Rev. |
\49200 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
50 |
70 |
S(右) |
※1,2 |
備考
※1)リアピースのみ
※2)05/11〜取付未確認 |
プレオ
スパーチャージャー/マイルドチャージ
(2WD/4WD)〈GF/TA-RA1 GF/TA-RA2〉 |
エンジン型式：EN07(SC/MC) |
年式：98/10〜 |
|
| シリーズ |
価格 |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
（φ） |
テール径
（φ） |
出口 |
備考 |
| hyper GT box Rev. |
\49200 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
50 |
70 |
S(右) |
※1,3 |
| Kakimoto・R |
\33800 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
50 |
80 |
S(右) |
※1,2 |
備考
※1)リアピースのみ
※2)4WD
車輌型式[GF-RA2・TA-RA2]取付不可
※3)4WD
車輌型式[GF-RA2・TA-RA2]取付未確認
|
| MAZDA |
| RX-7〈E/GF-FD3S〉 |
エンジン型式：13B(REW) |
年式：91/12〜02/8 |
|
| シリーズ |
価格 |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
（φ） |
テール径
（φ） |
出口 |
備考 |
| Regu.06&R |
\53600 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
80 |
100 |
S(右) |
※1,2 |
HYPER
FULLMEGA
N1+Rev. |
\49900 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
80 |
115 |
S(右) |
※1,2 |
| Kakimoto・R |
\43300 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
80 |
115 |
S(右) |
※1 |
備考
※1)リアピースのみ
※2)牽引フック取り外しタイプ
|
| RX-7〈E-FC3S〉 |
エンジン型式：13B(T) |
年式：85/9〜91/11 |
|
| シリーズ |
価格 |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
（φ） |
テール径
（φ） |
出口 |
備考 |
| Kakimoto・R |
\60200 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
80 |
115 |
S(右) |
- |
| フロントパイプ Standard |
\21500 |
- |
オール
ステンレス |
70 |
- |
- |
- |
| アテンザスポーツ〈LA/UA/DBA-GG3S〉 |
エンジン型式：L3-VE |
年式：02/5〜 |
|
| シリーズ |
価格 |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
（φ） |
テール径
（φ） |
出口 |
備考 |
| Regu.06&R |
\62400 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60×2 |
|
S(左右) |
※1 |
HYPER
FULLMEGA
N1+Rev. |
\58800 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60×2 |
100×2 |
S(左右) |
※1 |
備考
※1)リアピースのみ |
アテンザスポーツワゴン
〈LA/UA/DBA-GY3W〉 |
エンジン型式：L3-VE |
年式：02/5〜 |
|
| シリーズ |
価格 |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
（φ） |
テール径
（φ） |
出口 |
備考 |
| Regu.06&R |
\62400 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60×2 |
90×2 |
S(左右) |
※1 |
HYPER
FULLMEGA
N1+Rev. |
\58800 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60×2 |
100×2 |
S(左右) |
※1,2 |
備考
※1)リアピースのみ
※2)車輌型式DBA-GY3W(05/6〜)は取付OKだが保安基準適合外
|
| CX-7(4WD)〈CBA-ER3P〉 エンジン型式：L３ーVDT 年式：06/12〜 |
| KRnoble Ellisse |
\88200 |
|
|
60×2
|
(120×80)×2
|
S(左右) |
※1,2 |
備考
※1)リアピースのみ
※2)商品コードの＃部分にはロゴプレートのラインストーン色を指定する文字が入ります。
<スタンダード>
クリスタル→A
<オプション> クリスタルAB→B ブラックダイヤ→C ジョンキル→D
(オプションカラーは受注生産です)
|
| ロードスター〈CBA-NCEC〉 |
エンジン型式：LF-VE |
年式：05/8〜 |
|
|
シリーズ
|
価格
|
保安基準等
|
材質
|
パイプ径
（φ）
|
テール径
（φ）
|
出口
|
備考
|
| Kakimoto・R |
\60200 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60-50w |
100×2 |
S(左右) |
※1 |
備考
※1)リアピースのみ
|
ロードスター〈・GF/GH-NB8C・GF/GH-NB6C〉
ロードスタークーペ〈・GH-NB8C改〉
|
エンジン型式：・BP-ZE/BP-VE・B6-ZE
・BP-VE |
年式：・・98/1〜05/8
・03/10〜05/08 |
|
| シリーズ |
価格 |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
（φ） |
テール径
（φ） |
出口 |
備考 |
HYPER
FULLMEGA
N1+Rev. |
\49900 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60 |
100 |
S(右) |
※1 |
備考
※1)リアピースのみ
|
| ロードスター〈・E-NA8C・E-NA6CE〉 |
エンジン型式：・BP-ZE・B6-ZE |
年式：・93/7〜98/1・89/9〜93/7 |
|
| シリーズ |
価格 |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
（φ） |
テール径
（φ） |
出口 |
備考 |
| Kakimoto・R |
\51400 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60 |
115 |
S(右) |
※1 |
備考
※1)NA8CはAT車取付未確認
|
MPV 23T/23C Sporty
Package（2WD/4WD）
〈DBA-LY3P〉 |
エンジン型式：・L3-VDT・L3-VE |
年式：06/2〜 |
|
|
シリーズ
|
価格
|
23保安基準等
|
材質
|
パイプ径
（φ）
|
テール径
（φ）
|
出口
|
備考
|
| KRnoble Ellisse |
\72000 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60×2 |
(120×80)×2 |
S(左右) |
※1,2,3 |
| GT box 06&S |
\58800 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60×2 |
80 |
S(左右) |
※1,3 |
| hyper GT box Rev. |
\55800 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60×2 |
93 |
S(左右) |
※1,3 |
備考
※1)リアピースのみ
※2)商品コードの＃部分にはロゴプレートのラインストーン色を指定する文字が入ります。
<スタンダード>
クリスタル→A
<オプション> クリスタルAB→B ブラックダイヤ→C ジョンキル→D
(オプションカラーは受注生産です)
※3)ノーマルバンパーグレード23C,23Fは取付未確認
|
| MPV（2WD）〈TA/UA/CBA-LW3W〉 |
エンジン型式：L3 |
年式：02/4〜06/2 |
|
| シリーズ |
価格 |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
（φ） |
テール径
（φ） |
出口 |
備考 |
| GT box 06&S |
\37400 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60 |
80 |
S(右) |
※1,2 |
| hyper GT box Rev. |
\36000 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60 |
93 |
S(右) |
※1,2 |
| センターパイプ |
\36200 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60 |
- |
- |
- |
備考
※1)リアピースのみ
※2)純正エアロバンパー下部若干切り取り加工
|
| MPV（2WD/4WD）〈・GF-LW5W・GF-LWEW〉 |
エンジン型式：・GY・FS |
年式：99/6〜02/4 |
|
| シリーズ |
価格 |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
（φ） |
テール径
（φ） |
出口 |
備考 |
| GT box 06&S |
\37400 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60 |
80 |
S(右) |
※1,2,3 |
| hyper GT box Rev. |
\36000 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60 |
93 |
S(右) |
※1,2,3 |
| センターパイプ |
\36200 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60 |
- |
- |
※2,4 |
備考
※1)リアピースのみ
※2)車輌型式[GF-LW5W]はJASMA未認定
※3)純正エアロバンパー下部若干切り取り加工
※4)車輌型式[GF-LW5W]の4WD車は取付不可
|
| デミオ スポルト〈DBA-DE5FS〉 エンジン型式：ZYーVE 年式：07/7〜 |
| GT box 06&S |
\44800 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
50
|
115
|
S(右) |
※1 |
| hyper GT box Rev. |
\43300 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
50 |
127
|
S(右) |
※1 |
備考
※1)リアピースのみ |
| MITSUBISHI |
GTO
〈・E-Z16A・E-Z15A〉 |
エンジン型式：6G72(T) |
年式：・90/10〜98/8・94/8〜98/8 |
|
| シリーズ |
価格 |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
（φ） |
テール径
（φ） |
出口 |
備考 |
| Kakimoto・R |
\60200 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
80 |
115 |
S(左) |
※1 |
ギャランVR-4/レグナムVR-4
〈・E-EC5A・E-EC5W〉 |
エンジン型式：6A13(T) |
年式：96/8〜98/8 |
|
| シリーズ |
価格 |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
（φ） |
テール径
（φ） |
出口 |
備考 |
| Kakimoto・R |
\60200 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
76 |
115 |
S(左) |
- |
| フロントパイプStandard |
\48700 |
- |
オール
ステンレス |
70 |
- |
- |
※1 |
備考
※1)GF-EC5W(6A13(T))の98/8〜02/12は取付OK(但し、クリアランス少なめ) |
ランサーエボリューション9/9MR
〈GH-CT9A〉 |
エンジン型式：4G63(T) |
年式：05/3〜 |
|
| シリーズ |
価格 |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
（φ） |
テール径
（φ） |
出口 |
備考 |
| Regu.06&R |
\62400 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
80 |
100 |
S(右) |
※1,4 |
HYPER
FULLMEGA
N1+Rev. |
\58800 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
80 |
115 |
S(右) |
※1,4 |
| Kakimoto・R |
\60200 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
80 |
115 |
S(右) |
※2,4 |
| フロントパイプStandard |
\25200 |
- |
オール
ステンレス |
70 |
- |
- |
※3,4 |
備考
※1)GSR専用。GT、RSはデフ付近の吊りゴムをロング吊りゴムに交換すれば取り付けOK(バンパーとのクリアランス少なめ)
※2)GT、RSは取付未確認
※3)純正補強バー要取り外し
※4)GT-Aは取付未確認
|
ランサーエボリューション7/8/8MR
〈GH-CT9A〉 |
エンジン型式：4G63(T) |
年式：01/2〜 |
|
| シリーズ |
価格 |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
（φ） |
テール径
（φ） |
出口 |
備考 |
Regu.06&R
|
\62400 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
80 |
100 |
S(右) |
※1 |
HYPER
FULLMEGA
N1+Rev.
|
\58800 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
80 |
115 |
S(右) |
※1 |
| Kakimoto・R |
\60200 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
80 |
115 |
S(右) |
※1 |
| フロントパイプStandard |
\25200 |
- |
オール
ステンレス |
70 |
- |
- |
※2 |
備考
※1)GT-Aは取付未確認
※2)純正補強バーを要取り外し
|
ランサーエボリューション4/5/6
〈・E-CN9A・GF-CP9A〉 |
エンジン型式：4G63(T) |
年式：・96/7〜98/1・98/1〜01/2 |
|
| シリーズ |
価格 |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
（φ） |
テール径
（φ） |
出口 |
備考 |
| Regu.06&R |
\62400 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
80 |
100 |
S(左) |
- |
HYPER
FULLMEGA
N1+Rev. |
\61000 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
80 |
115 |
S(左) |
※1 |
| Kakimoto・R |
\61700 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
80 |
115 |
S(左) |
※2 |
| フロントパイプStandard |
\31800 |
- |
オール
ステンレス |
70 |
- |
- |
※3 |
備考
※1)車輌型式[GF-CP9A]はJASMA申請準備中
※2)ランサーエボリューション5/6は取付不可
※3)ランサーエボリューション6は取付不可(干渉するため)
|
| ランサーエボリューション2/3〈E-CE9A〉 |
エンジン型式：4G63(T) |
年式：・94/1〜95/1・95/1〜96/7 |
|
| シリーズ |
価格 |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
（φ） |
テール径
（φ） |
出口 |
備考 |
| Kakimoto・R |
|
